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La mobilità elettrica è una tipologia di mobilità che prevede l’utilizzo dell’energia elettrica come fonte primaria per la generazione dell’energia meccanica necessaria alla movimentazione di cose e persone. L’uso dell’energia elettrica come combustibile è reso possibile attraverso il suo stoccaggio in apposite batterie. Ad oggi la tecnologia più utilizzata nei veicoli elettrici è quella delle batterie litio-ioni. Esse rappresentano la principale incidenza di costo di una vettura elettrica

La mobilità elettrica (mobilità green) è ormai ritenuta una importante possibilità d’evoluzione del mondo dei trasporti per tanti e diversi motivi.

Innanzitutto, l’importanza data, negli ultimi anni, dalle politiche europee e nazionali allo sviluppo d’impianti a fonte rinnovabile ha portato la creazione di centrali elettriche diffuse (impianti eolici – impianti fotovoltaici) su tutto il territorio.

Inoltre, la mobilità elettrica rappresenta la possibilità di ridurre drasticamente le emissioni di CO2 e di altri gas nei grandi centri urbani, dove si concentrano più veicoli ed il traffico è maggiore.

Per finire, altri aspetti sicuramente non trascurabili sono la riduzione dell’impatto acustico dei grandi centri urbani e la riduzione dei consumi e dei rischi legati al trasporto delle fonti fossili tradizionali.

La normativa europea, in materia di mobilità elettrica, è rappresentata dalla Direttiva Europea 2014/94/UE del 22 ottobre 2014, «DAFI» (Deployment of Alternative Fuel Infrastructure). Tale normativa prevede i seguenti principali aspetti:

• Scelta di standard tecnici per le prese di ricarica (Tipo 2 e Tipo CCS Combo2);
• Libertà da parte degli operatori dei punti di ricarica (CPO) ad acquistare energia da tutti i fornitori del mercato;
• Autorizzazione da parte degli operatori dei punti di ricarica (CPO) a fornire ai clienti finali servizi di ricarica su base contrattuale tramite E-mobility Provider (EMP);
• Disponibilità di servizio di ricarica anche tramite pagamento diretto, senza vincolo di contratto.

E' stato previsto il Piano Nazionale Infrastrutturale per la Ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica (PNire) – Legge 7 agosto 2012 n.134_ Agg.30-06-2016 nel quale sono definiti gli obiettivi italiani, l’ammontare dei fondi stanziati per il raggiungimento degli stessi, sono state ribadite le scelte tecnologiche e l’obbligo di offrire servizi senza vincolo contrattuale per gli utenti finali.